¿Que gas utilizan los F1 en sus neumáticos?

Bueno empezar diciendo que no me gusta fusilar noticias de otros sitios pero esta me ha parecido muy interesante, es de thef1.com

Normalmente se utiliza una mezcla de gas comprimido (78% Nitrógeno, 21% Oxígeno, 1% Otros), con un porcentaje de humedad desconocido. Las ventajas de esta mezcla son las que paso a enumerar a continuación:
Menor variación de la presión con la temperatura.
Temperatura de trabajo menor.
Menor ruido de rodadura.
Reducción del consumo.
Aumenta la seguridad, ya que existe menor riesgo de explosión (en aviones sólo se utiliza nitrógeno).
Se reduce la oxidación de la llantas.
Gracias al "famoso espionaje" de McLaren a Ferrari que el año pasado sobrevoló la Fórmula 1, ha llegado a transcender una de las innovaciones del equipo de Maranello. El equipo italiano no utiliza la mezcla de gas "habitual", de la cual hemos enumerado sus ventajas respecto al aire atmosférico. Y como es habitual en Ferrari, han dado una vuelta de tuerca más. Los neumáticos del F60 contienen un gas llamado HFC o Hidrofluorocarbono, un gas similar al usado en sistemas de aire acondicionado.
Este gas contiene un 52% de tetrafluoroetano, un 44% de pentafluoretano y un 4% de trifluoroetano. Esta mezcla es conocida como GFC 404A. Los gases tipo HFC tienen la propiedad de conducir la rotación por convección del calor generado durante la rotación del neumático a la llanta a una presión casi uniforme. La llanta actúa como radiador, disipando el calor. Resulta especialmente eficaz en llantas de aleación ligera utilizadas en la F1, de aluminio y magnesio, evitando el sobrecalentamiento del neumático.
Las ventajas más destacables del uso de HFC son:
Durabilidad del neumático más elevada.
Temperatura del neumático casi constante.
Posibilidad de usar compuestos de goma más blandos.
Beneficios en carreras de larga duración como NASAR o Le Mans.

SOBRE EL AUTOR
Timoteo Briet Blanes
Ingeniero Aerodinámico y Licenciado en Matemáticas

GP Malasia - Horarios y Predición meteorológica

Viernes 3
Libres 1: 04:00 - Tormentas dispersas 60% posibilidades de lluvia.
Libres 2: 08:00 - Tormentas dispersas 60% posibilidades de lluvia.

Sábado 4
Libres 3: 08:00 - Tormentas dispersas 60% posibilidades de lluvia.
Calificación: 11:00 - Tormentas dispersas 60% posibilidades de lluvia.

Domingo 5
Previo La Sexta: 09:30 - Tormentas dispersas 60% posibilidades de lluvia.
Carrera: 11:00 - Tormentas dispersas 60% posibilidades de lluvia.

Análisis GP Australia 2009

Este Gran Premio va a ser largamente recordado, sin duda, por la superioridad de los coches que han decidido montar los famosos difusores. Con el cambio de reglamento, los equipos que más se han ceñido a su interpretación, han sido los más perjudicados, para empezar el KERS no es obligatorio, y los coches que han decidido no montarlo tenían una clara ventaja, no hay más que ver los coches de BMW idénticos, salvo por el que Kubica no lo llevaba y Heidfeld si, y el polaco fue notablemente superior tanto en pista como en calificación.
El tema de los difusores está calentito, Brawn es el delegado técnico de la FOTA (Asociación de Equipos de Fórmula Uno, por sus siglas en inglés), se encarga entre sus funciones de explicar la nueva reglamentación a todos los equipos de la parrilla y parece ser que no explicó la segunda interpretación que da lugar a su excelente difusor. Para añadir más leña al fuego el presidente de Toyota es además el vicepresidente de esta asociación de equipos.

Al margen de todo esto, la carrera fue bastante entretenida salvo por el dominio casi insultante de la escudería Brawn GP. La carrera como casi siempre en este circuito fue una carrera de pura supervivencia, no hay más que ver que tanto Hamilton como Alonso con dos coches claramente inferiores quedaron tercero y quinto, el inglés tuvo suerte con la montonera de la primera curva, estar tan retrasado para él fue una bendición, y el Español a pesar de tener mala suerte en la misma curva, fue ganando posiciones gracias a los abandonos. Rubens hizo una gran carrera, a pesar de su pifia al principio consiguió recuperarse casi sin despeinarse, y con el coche tocado durante la primera parte del GP. Button parecía que corría solo en la pista, y el brasileño, pese a salir segundo, pasar en la primera curva a estar casi el último y llegar a la línea de meta segundo era hasta hoy algo digno de los grandes pilotos como Senna o Schumacher.

Este GP está marcadísimo por las polémicas, ha sido más interesante lo que ha ocurrido en los despachos que lo que ocurrió en pista. Para empezar la apelación que han presentado Ferrari y Renault ante la FIA por los difusores, Toyota fue relegado a la última posición de la parrilla de salida por usar alerones demasiado flexibles, Vettle ha sido sancionado con la pérdida de 10 posiciones en el GP de Malasia y con una multa de 50.000$ por su choque con Kubica y por seguir en pista con una rueda destrozada, y para rematar la faena Trulli, que acabó tercero, fue sancionado con 25 segundos por adelantar a Hamilton con un safety car en pista, sanción que Toyota a apelado, puesto que Trulli se salió de la pista, Hamilton lo adelantó, y el italiano lo que hizo fue recuperar su posición.

Resultados Prediction Game GP Australia

Mi más sincera enhorabuena a AMC, por conseguir 13 puntazos, sin la bonificación de ponerlo antes de la sesión de calificación, en una carrera realmente extraña. Ya parece que son resultados finales, aunque queda saber que pasará en la apelación presentada ante la FIA, conta Brawn GP, Toyota y Williams, aunque todo parece indicar que lo resultados no serán modificados.

1. AMC - 13
2. Duke - 12
3. draconte - 10
4. Javi Gallego - 8

Trulli ha sido penalizado, por adelantar a Hamilton con un SC en pista, con 25 segundos por lo que se queda fuera de los puntos.
Y Vettel tendrá que pagar una multa de 50.000 $ por no pararse y sufrirá la penalización de 10 posiciones en Malasia, por el toque que tuvo con Kubica.

Los Comisarios declaran legales los nuevos Difusores

Bueno después de las revisiones de los comisarios de la FIA, han declarado legales los nuevos difusores de Brawn GP, Toyota y Williams.
El resto de escuderias a excepción de BMW, que se le ha pasado el plazo de una hora, han interpuesto una apelación ante el tribunal de la FIA, pero esta no se resolverá hasta después del Gran Premio de Malasia de la semana que viene.

Previo GP de Australia

Para este año el GP de Australia puede acabar con muchas sorpresas, la más notable puede ser la descalificación, al final de la carrera, de los equipos que usen el polémico difusor trasero, pero esta decisión vendrá de la mano de los comisarios.

Este año las predicciones estarán muy difíciles, Brawm GP, Williams, Renault, Ferrari y Toyota parecen tener unos coches muy competitivos, pero la igualdad de los monoplazas de este año es muy grande. McLaren en los últimos entrenamientos consiguió tiempos muy buenos y hasta que no vea que hacen en Australia no me fio de sus lagrimas de cocodrilo. BMW también tiene un gran coche al igual que Red Bull y Toro Rosso.El GP de Australia se Celebra en Melbourne desde 1996.
Numero de Vueltas: 58Longitud del circuito: 5.303 kmDistancia de carrera: 307.574 kmRecord: 1:24.125 - M Schumacher (2004)

Las previsiones meteorológicas son favorables, no se anuncian lluvias para ninguno de los días, el sol brillará el domingo, el viernes y el sábado habrá nubes dispersas. La temperatura rondará los 24ºC.

Estadísticas de los 10 últimos años: - En 7 ocasiones, el piloto que ganó este GP se proclamó campeón mundial. (Michael Schumacher 2000, 2001, 2002, 2004, Fernando Alonso 2006, Kimi Räikkönen 2007, Lewis Hamilton 2008), y en 1 ocasión ganó el compañero de equipo del que finalmente seria el campeón mundial, (Giancarlo Fisichella 2005)
- El año pasado solo acabaron la carrera seis coches.

Listado Oficial de pilotos 2009

Listado de pilotos 2009:

N° PILOTO ESCUDERIA CONTRUCTOR

1 Lewis HAMILTON (GB) VODAFONE McLAREN MERCEDES McLAREN MERCEDES
2 Heikki KOVALAINEN (FIN) VODAFONE McLAREN MERCEDES McLAREN MERCEDES

3 Felipe MASSA (BRA) SCUDERIA FERRARI MARLBORO FERRARI
4 Kimi RÄIKKÖNEN (FIN) SCUDERIA FERRARI MARLBORO FERRARI

5 Robert KUBICA (PL) BMW SAUBER F1 TEAM BMW SAUBER
6 Nick HEIDFELD (D) BMW SAUBER F1 TEAM BMW SAUBER

7 Fernando ALONSO (E) ING RENAULT F1 TEAM RENAULT
8 Nelson PIQUET (BR) ING RENAULT F1 TEAM RENAULT

9 Jarno TRULLI (I) PANASONIC TOYOTA RACING TOYOTA
10 Timo GLOCK (D) PANASONIC TOYOTA RACING TOYOTA

11 Sébastien BOURDAIS (F) * SCUDERIA TORO ROSSO STR FERRARI
12 Sébastien BUEMI (CH) * SCUDERIA TORO ROSSO STR FERRARI

14 Mark WEBBER (AUS) RED BULL RACING RBR RENAULT
15 Sebastian VETTEL (D) RED BULL RACING RBR RENAULT

16 Nico ROSBERG (D) AT&T WILLIAMS WILLIAMS TOYOTA
17 Kazuki NAKAJIMA (J) AT&T WILLIAMS WILLIAMS TOYOTA

18 Adrian SUTIL (D) FORCE INDIA F1 TEAM FORCE INDIA MERCEDES
19 Giancarlo FISICHELLA (I) FORCE INDIA F1 TEAM FORCE INDIA MERCEDES

20 Jenson BUTTON (GB) BRAWN GP FORMULA ONE TEAM BRAWN MERCEDES
21 Rubens BARRICHELLO (BR) BRAWN GP FORMULA ONE TEAM BRAWN MERCEDES

Prediction Game GP Australia

Bueno se abren los plazos para hacer las primeras apuestas. Las reglas las mismas que el año pasado ;)

Como única novedad, este año hay 17 carreras, en vez de haber una manga cada 6 carreras, habra una primera de 9 carreras y otra con las ocho últimas carreras.

Recuerdo que hay dos puntos extra para aquellos que hagan su predicción antes de los primeros entrenamientos libres.

También recuerdo que en la web de http://www.f1wolf.com hay un prediction game, con otros premios, os animo a participar.

Horario GP Australia

Viernes 27
Libres 1: 02:30
Libres 2: 06:30
Sábado 28
Libres 3: 04:00
Calificación: 07:00
Domingo 29
Previo La Sexta: 6:25
Carrera: 08:00
Repetición de la sesión de clasificación (laSexta): 14:00


Bueno supuestamente la sexta restransmitirá la F1 via web. Como siempre en cada enlace teneis el link que os redirige a la web.

Resultados Prediction Game - FINAL

Bueno ya tenemos ganador en el Prediction y ganador absoluto de los dos premios, Duke será invitado a 4 copas la siguiente vez que nos veamos.
1.Duke: 117 pts (+23 +19 +15 +12 / +12 +10 +14 +12) M: 17.75
2.Draconte: 123 pts (+18 +13 +16 +16 / +13 +13 +16 +18) M: 17.00
3.Javi Gallego (Tan): 114 pts (+13 +15 +14 +11 / +15 +15 +12 +19) M: 16.00
4.AMC: 98 pts (+18 +16 +11 +10 / +13 +12 +18 +0 ) M: 16.25
5.Alex: 56 pts (+0 +17 +11 +11 / +16 +0 +12 +0) M: 14.00
6.GoKimi: 14 pts (+0 +0 +14 +0 / +0 +0 +0 +0) M: 3.50
Más puntos en la segunda ronda (carreas de Singapur, Japón, China y Brasil):
1.Duke: 69 pts
2.Draconte 63 pts
3.AMC: 55 pts
4.Javi Gallego 53 pts
5.Alex: 39 pts
6.GoKimi: 14 pts